دليل درجات حرارة لاصق EVA بالذوبان الساخن

تؤثر الحرارة مباشرة في اللزوجة والترطيب وزمن الفتح وسرعة التصلب. قبل تغيير التركيبة، قِس درجة حرارة اللاصق الفعلية في الخزان والفوهة.

حرارة التطبيق ونقطة التليّن

يُطبّق معظم لاصق EVA بين 150 و200°م، وغالبًا قرب 180°م. أما نقطة التليّن بطريقة الحلقة والكرة، وعادةً بين 70 و100°م، فتصف مقاومة الوصلة النهائية للحرارة، وليست حرارة الخزان. عند 90°م يكون اللاصق المصمم للتطبيق عند 180°م سميكًا جدًا ولا يبلل السطح كما ينبغي.

تأثير الحرارة

قد تؤدي زيادة الحرارة بمقدار 10–15°م إلى خفض اللزوجة إلى النصف تقريبًا. إذا كان اللاصق باردًا جدًا، يضعف انتشاره وترطيبه؛ وإذا كان ساخنًا جدًا يصبح رقيقًا وينفذ عبر القشرة أو يقطر. استخدم مقياس حرارة مستقلًا، إذ قد تكون قراءة لوحة الجهاز غير دقيقة وقد تختلف الحرارة داخل الخزان.

يحافظ المصهور الساخن على زمن فتح أطول، بينما تتكون القشرة بسرعة أكبر على المصهور البارد. في الشتاء، سخّن المواد مسبقًا واضبط الحرارة بمقدار 5–10°م ضمن توصيات ورقة البيانات. وعلى الخطوط السريعة، قلل زمن النقل أو استخدم درجة أسرع تصلبًا.

التصلب والحرارة المفرطة

تبرد طبقات اللاصق السميكة ببطء؛ ويسحب المعدن الحرارة بسرعة بينما تمتص المواد المسامية الحرارة واللاصق. انتظر حتى تبرد الوصلة قبل تكديس الألواح.

يؤدي التعرض المطول لحرارة مفرطة إلى تلف EVA وظهور لون داكن أو جزيئات متفحمة أو زيادة اللزوجة أو كتل أو دخان ورائحة قوية. التزم بحرارة الشركة المصنّعة، واستخدم وضع الاستعداد، وأضف حبيبات جديدة ونظف الخزان دوريًا. لا تتجاوز نحو 210°م لدرجات EVA القياسية إلا بتوجيه صريح من المورد.

العَرَض	السبب المحتمل	الإجراء
لاصق سميك ووصلات جافة	الحرارة أقل من المطلوب	قِس الحرارة واضبطها وفق ورقة البيانات
نفاذ عبر القشرة	حرارة مرتفعة	اخفض الحرارة أو غيّر الدرجة
انفصال قبل الضغط	المصهور بارد أو النقل طويل	ارفع الحرارة أو اختصر مسافة النقل
جزيئات داكنة	تلف اللاصق داخل الخزان	نظّف الخزان وافحص منظم الحرارة

الخلاصة

قِس الحرارة الفعلية واتبع ورقة البيانات ولا تترك اللاصق ساخنًا لساعات. لاختيار درجة تناسب خطكم، تواصلوا مع فريقنا.